沈陽(yáng)螺桿空壓機(jī)的運(yùn)用者們必定有遇到過主機(jī)或電機(jī)過載而停機(jī)的問題.一、電壓太低：一般的螺桿空壓機(jī)額定作業(yè)壓力為380V，上下容許起浮在5%左右。這里所說的電壓是機(jī)器正常作業(yè)的電壓，由于許多工地上（工廠電壓供應(yīng)比較安穩(wěn)一般不會(huì)有這種狀況）變壓

噪音來歷：螺桿空壓機(jī)在出產(chǎn)中發(fā)揮著重要的作用，但空壓機(jī)是一種強(qiáng)噪音設(shè)備。空壓機(jī)噪音的首要來歷是進(jìn)氣口、排氣口、機(jī)械口電磁口這四個(gè)部位。空壓機(jī)噪音聲級(jí)高，低頻出se，傳達(dá)距離遠(yuǎn)，污染規(guī)模大。特別是某些噪音的頻率與人的內(nèi)臟器官固有頻率相靠近，惹

　沈陽(yáng)螺桿空壓機(jī)節(jié)電體系運(yùn)轉(zhuǎn)原理：　　針對(duì)傳統(tǒng)空壓機(jī)供氣操控方法存在的諸多問題，使用智能節(jié)電維護(hù)體系進(jìn)行恒壓供氣操控是一不錯(cuò)的挑選。選用此方案時(shí)，把管網(wǎng)壓力作為操控目標(biāo)，壓力變送器YB將儲(chǔ)氣罐的壓力P轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘?hào)送給PID智能調(diào)

沈陽(yáng)螺桿空壓機(jī)使用久了要定時(shí)清洗減荷閥，減荷閥又稱進(jìn)氣閥，由閥體、閥芯(活塞)、氣路集成塊、電磁閥及比例閥(容調(diào)閥)等部件組成。減荷閥效果：減荷閥主要操控空壓機(jī)的加載(螺桿壓縮機(jī)重車)、卸載(空車)、比例(容調(diào))操控效果，別的可防止空壓機(jī)停

螺桿主機(jī)是整個(gè)螺桿空壓機(jī)組的心臟，在沈陽(yáng)螺桿空壓機(jī)的長(zhǎng)期運(yùn)用過程中，螺桿主機(jī)難免會(huì)呈現(xiàn)磨損毛病。這個(gè)首要要從日常運(yùn)用保養(yǎng)中就要注重首要是運(yùn)用的環(huán)境、其次就是空壓機(jī)配件包含空氣過濾器、潤(rùn)滑油等方面防止螺桿主機(jī)的磨損。　　咱們有的客戶運(yùn)用的環(huán)境

對(duì)于沈陽(yáng)螺桿空壓機(jī)，過濾器的質(zhì)量非常重要，它直接決定輸出氣體的質(zhì)量。壓縮機(jī)的過濾器包括空氣過濾器，機(jī)油過濾器以及油氣分離器。更換過濾器是維護(hù)螺桿空壓機(jī)的重要步驟。接下來，將向您展示如何更換過濾器。1、更換空氣過濾器首先，必須清除過濾器表

為什么需要將沈陽(yáng)螺桿空壓機(jī)連接到干燥機(jī)上？購(gòu)買時(shí)，許多人必須告知這個(gè)問題，為什么？事實(shí)證明，空氣中有很多水。如果水直接進(jìn)入螺桿壓縮機(jī)的空氣壓縮系統(tǒng)，將會(huì)引起許多問題，例如在空氣管道中形成銹蝕和結(jié)垢。如果將氣動(dòng)工具中的潤(rùn)滑液沖走，則會(huì)增加

沈陽(yáng)螺桿空壓機(jī)在工作期間會(huì)產(chǎn)生一定量的噪音。空壓機(jī)噪聲污染的噪聲控制噪聲是人們不需要的一種聲音。這是一種已經(jīng)被提上日程并需要解決的污染，噪聲污染是多方面的。但是，解決空氣壓縮機(jī)噪聲污染的主要方法如下：噪聲空氣壓縮機(jī)的噪聲控制主要從三個(gè)

在選擇沈陽(yáng)螺桿空壓機(jī)時(shí)，您需要評(píng)估幾個(gè)參數(shù)以確保該選擇更加合適。螺桿空壓機(jī)廠家告訴您購(gòu)買螺桿空壓機(jī)時(shí)需要注意哪些問題。1、壓縮空氣品質(zhì)根據(jù)行業(yè)對(duì)壓縮氣體的氣體設(shè)備要求，應(yīng)適當(dāng)選擇螺桿空壓機(jī)和輔助設(shè)備。需要考慮以下幾點(diǎn)：1）為了

空氣壓縮機(jī)面板顯示出較高的排氣溫度。沈陽(yáng)螺桿空壓機(jī)采用預(yù)先配置的螺桿式空氣壓縮機(jī)，該壓縮機(jī)僅需單個(gè)電源連接和壓縮空氣連接，并且內(nèi)置冷卻系統(tǒng)，從而大大簡(jiǎn)化了安裝。啟動(dòng)時(shí)，電流約為額定工作電流的3-6倍。如果頻繁啟動(dòng)，則會(huì)浪費(fèi)大量功率，但是

在實(shí)際的處理過程中，發(fā)現(xiàn)大多數(shù)故障投訴不是由油點(diǎn)的質(zhì)量引起的。那么，除了油的分配質(zhì)量外，還有哪些其他原因會(huì)引起油分離呢？實(shí)際上，我們提出了幾種可能導(dǎo)致沈陽(yáng)螺桿空壓機(jī)原油流動(dòng)的原因。1、油氣分離罐設(shè)計(jì)不規(guī)范一些螺桿壓縮機(jī)制造商

螺桿式空氣壓縮機(jī)以其高效能、高效率、免維護(hù)、高度可靠等優(yōu)點(diǎn)始終如一的為各行各業(yè)提供優(yōu)質(zhì)的壓縮空氣。螺桿式空氣壓縮機(jī)采用預(yù)成套配置，只需單一的電源連接及壓縮空氣連接，并內(nèi)置冷卻系統(tǒng)，令安裝工作大為簡(jiǎn)化。怎樣選購(gòu)沈陽(yáng)螺桿空壓機(jī)？1、排氣壓力壓縮

螺桿空壓機(jī)采用預(yù)成套配置螺桿式空氣壓縮機(jī)只需單一的電源連接及壓縮空氣連接，并內(nèi)置冷卻系統(tǒng)，令安裝工作大為簡(jiǎn)化。沈陽(yáng)螺桿空壓機(jī)常見的故障排除1、機(jī)器不啟動(dòng)：檢查主開關(guān)和電源線，檢查電動(dòng)機(jī)；2、開機(jī)后機(jī)器不加載：調(diào)整壓力開關(guān)設(shè)定值或更換壓力開關(guān)

螺桿空壓機(jī)使用高容量的壓縮組件，其轉(zhuǎn)子的外圓周速度低，并且可以實(shí)現(xiàn)最佳的噴油效果，從而實(shí)現(xiàn)了高效率和可靠性。最新設(shè)計(jì)可確保極低的系統(tǒng)和壓縮空氣溫度。使用沈陽(yáng)螺桿空壓機(jī)應(yīng)注意的事項(xiàng)：1、壓縮機(jī)必須由專業(yè)人員進(jìn)行操作，維修和保養(yǎng)。2、壓縮機(jī)不

沈陽(yáng)螺桿空壓機(jī)基本構(gòu)造：在壓縮機(jī)的機(jī)體中，平行地配置著一對(duì)相互嚙合的螺旋形轉(zhuǎn)子，通常把節(jié)圓外具有凸齒的轉(zhuǎn)子，稱為陽(yáng)轉(zhuǎn)子或陽(yáng)螺桿。把節(jié)圓內(nèi)具有凹齒的轉(zhuǎn)子，稱為陰轉(zhuǎn)子或陰螺桿，一般陽(yáng)轉(zhuǎn)子與原動(dòng)機(jī)連接，由陽(yáng)轉(zhuǎn)子帶動(dòng)陰轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)子上的最后一對(duì)軸承實(shí)

沈陽(yáng)螺桿式壓機(jī)取代易損件多、可靠性差的活塞式空壓機(jī)，已經(jīng)成為必然趨勢(shì)。根據(jù)統(tǒng)計(jì)：日本螺桿壓縮機(jī)1976年僅占27%，1985年則上升到85%。而西方發(fā)達(dá)國(guó)家螺桿空壓機(jī)市場(chǎng)占有率為80%，并保持上升勢(shì)頭。高性能高效率空壓機(jī)設(shè)備-螺桿式空氣壓縮

螺桿壓縮機(jī)最早由德國(guó)人H.Krigar于1878年提出，直到1934年瑞典皇家理工學(xué)院A.Lysholm才奠定該項(xiàng)技術(shù)，并開始在工業(yè)上應(yīng)用，取得迅速的發(fā)展。主要分類無(wú)油螺桿壓縮機(jī)：1956年世界上第一臺(tái)無(wú)油螺桿壓縮機(jī)問世。無(wú)油螺桿的壓縮腔內(nèi)

溫度控制閥簡(jiǎn)稱溫控閥，是流量調(diào)節(jié)閥在溫度控制領(lǐng)域的典型應(yīng)用，其基本原理：通過控制換熱器、空調(diào)機(jī)組或其他用熱、冷設(shè)備、一次熱（冷）媒入口流量，以達(dá)到控制設(shè)備出口溫度。當(dāng)負(fù)荷產(chǎn)生變化時(shí)，通過改變閥門開啟度調(diào)節(jié)流量，以消除負(fù)荷波動(dòng)造成的影響，使溫

溫控閥是流量調(diào)節(jié)閥在溫度控制領(lǐng)域的典型應(yīng)用，其基本原理：通過控制換熱器、空調(diào)機(jī)組或其他用熱、冷設(shè)備、一次熱（冷）媒入口流量，以達(dá)到控制設(shè)備出口溫度。當(dāng)負(fù)荷產(chǎn)生變化時(shí)，通過改變閥門開啟度調(diào)節(jié)流量，以消除負(fù)荷波動(dòng)造成的影響，使溫度恢復(fù)至設(shè)定值。

汽水分離器為壓力容器結(jié)構(gòu)碳鋼或不銹鋼設(shè)備，汽水分離器必須安裝于水平管線上，排水口垂直向下，所有口徑的汽水分離器均帶安裝支架，以減小管道承載。為確保被分離的液體迅速排放，應(yīng)在汽水分離器底部的排水口連接合適的一套疏水閥組合。雖然分離